SAXO 16v
2012 Recalibration du moteur neuf
Avec de nombreux kilometres au compteur, le moteur equipant la saxo à laissé place a un moteur neuf.
Le montage et le rodage ont été effectué par Renault Bédarieux
le rendez vous à été prix chez MFpower afin d'utiliser son banc de puissance pour optimiser la Calibration
Place aux images:
Résultat 146.3cv et 17.1mkg
Des performances maintenant à la hauteur du challenge
2010 Mise au point moteur saxo N2
Une particularité de cette mise au point, la cartographie à été réalisée pour un moteur destiné au rallye respectant le règlement groupe-N
Profusion à donc fournit un boitier programmable à brancher sur le faisceau d'origine du véhicule.
Arrivée le jeudi soir, test du boitier, ça démarre, tout est bien parametré
vendredi nous avons passé la journée a régler l'auto, rechercher les limites et choisir les bon compromis
Après un travail sur les charges partielles , la pleine charge à été affinée sur banc de puissance.
en bleu la courbe à l'arrivée au banc, en rouge une fois optimisée,
139,6 cv et 16.5m.kg nous somme fier de ce résultat, merci à MF power pour son acceuil.
Cette calibration à été réalisée en respectant les contraintes de température soupape, la marge au cliquetis, et la richesse sur toute la plage moteur afin d'allier performance, robustesse des réglages et maitrise de la consommation.
La carto réalisée permettra de tirer le meilleur profit de ce moteur, mais le travail de qualité effectué sur le reste de l'auto et les talents de pilotage de Sébastien nous gratifirons d'une victoire de classe dès la deuxième course en 2010, encore bravo,
Nous sommes fier d'avoir apporté notre pierre à l'édifice dans ce projet, et esperont participer à l'assistance dans une future finale...
Voici quelques images de l'équipage en course: cliquer ici pour aller visiter le site Web de SEBASTIEN CEUGNET, son pilote.
Palmares 2011: 7 rallyes, 6 victoires de classe, 1 fois second
Nanto
Date de dernière mise à jour : lundi 05 juillet 2021