DRED Aircooled VW

   FICHE TECHNIQUE

   MOTEUR

   Architecture: 4 cylindres à plat, culbuté, Turbocompressé

       Base: Carter type1 VW, modèle AR, alliage AS41

       Cylindrée: 1585 cc 

       Puissance: 157.3Cv @ 5155rpm

       Couple: 27.6 m.Kg @ 3020rpm

       Rapport volumétrique: 7.4:1

        Vilebrequin: 69mm origine VW forgé sans contre-poids, perçage 8 pions

      Volant-moteur: 200mm origine VW forgé, perçage 8 pions, légèrement allégé (2 Kg)

       Chemises/piston: MAHLE 85.5mm, pistons coulés

       Bielles: "311" origine VW forgées, polies, longueur: 5.394in (137mm)

       Culasses: fonderie "041", double ressorts L&G, coupelle reforcées, soupapes 39x32mm

       Arbre à cames: L&G R280, durée commerciale 280°, durée à 1.27mm de levée 244°

                                           AOA : 14°, RFA : 50°, AOE : 50°, RFE : 14°, Lobe Center : 108°, levée à la came 9.2mm

        Poussoirs: L&G

         Culbuteurs: ratio:  1.1:1 à l'admission,  1.25:1 à l'échappement

        Tiges de culbuteurs: Manton, chromoly

        Alimentation/allumage: Injection Sybèle Challenger 4+

        Ligne d'air: échangeur GTT,  boitier papillon 60mm, Plénum PROFUSION, 

                               pipes d'admission origine VW (mexicaine, injection multipoint), moteur de ralenti BOSCH.

         Echappement: Collecteur d'échappement Twin-Scroll Inox PROFUSION

        Turbo: KKK gamme K03, twin sroll, sortie compresseur coupée/modifiée/ressoudée pour facilter l'implantation

         Pression de suralimentation: 1.1bar

        Dump valve: Forge double pistons

         TRANSMISSION

       Constructeur: Rancho Performance, modèle Pro-Street

       Base: boîte VW Type1 à trompettes, 4 vitesses, voies larges

       Couple conique: 8x31 ( 3.875:1)

       Rapports: 1er: 3.78:1, 2ème: 2.06 , 3ème: 1.26:1 , 4ème: 0.89:1

       Modifications: différentiel Super-diff, pignons de 3ème et de 4ème soudés,

                              flasques de différentiel renforcées, fourchette acier, clavettes renforcées.

       Emrayage: Kennedy Stage1

       Disque: Daikin super-street

Consulter le passage de la Cox à L'ATELIER                               Page d'accueil